Фрикцион

Для чего нужна настройка фрикциона катушки

При правильно отрегулированном фрикционе, поломка снасти или обрыв лески от сильного и резкого рывка рыбы – исключена. При каждом рывке рыбы, фрикцион спускает необходимое количество лески, исключая слабину и тем самым гасит все усилия рыбы, изматывая её и снижая нагрузку на снасть. Остаться без рыбы вы можете только из – за поломки крючка или схода рыбы при долгом вываживании. Поэтому оснащайте наживки либо проверенными вами крючками или покупайте фирменные, чтобы исключить разочарование.

Очень часто мы слышим рассказы типа:

«Щука была настолько большой и сильной, что при резком рывке оборвала мне леску диаметром 0,3». Вывод напрашивается сам собой, либо леска была старой, либо не отрегулированный фрикцион. Когда же задаёшь собеседнику вопрос: «Тормоз на катушке правильно отрегулирован?». Ответ: «Какой тормоз?» или «Я им не пользуюсь, не умею». Очень часто слышу критику катушки, которая прослужила мне верой и правдой два сезона и служит, по сей день, а у других сразу же сломалась. Как правило, фрикцион на их катушках оказывается, полностью затянут.

Настройка байтраннера

Современные силовые катушки иногда оснащают интереснейшей опцией, байтраннером. Спиннингистам этот механизм особо не нужен, ведь он существенно утяжеляет снасть. А вот для любителей донной ловли или троллинга без него придется туговато. Клюнувший солидный экземпляр может попросту утащить снасть с настроенным на вываживание тормозом. Жесткая фиксация удилища тоже не поможет: или леска оборвется, или сломается бланк. Так что или держать снасть руками, или не сводить с нее глаз, все время находясь поблизости.

Байтраннер – это механизм катушек с двумя фрикционами. Передний обычно настраивают на штатный режим вываживания, то есть, более жестко. Рычаг байтраннера отключает передний фрикцион, задействуя задний, настроенный не столь туго.

При поклевке с включенным байтраннером леска отпускается при незначительном усилии, звучит сигнализатор (хоть электронный, хоть колокольчик), рыбак подбегает к снасти. Далее достаточно провернуть рукоять катушки – и включается передний фрикцион, затянутый на подсечку. При вываживании солидных экземпляров можно периодически включать и отключать байтраннер, выкачивая рыбу. Это гораздо проще, чем в экстремальных условиях играть фрикционом.

Как правильно настроить

Это, наверное, главный пункт в предварительной настройке вашего спиннингового удилища. От него будет зависеть очень многое.

Правильно настроенная катушка предотвратит обрыв лески и позволит вываживать крупную рыбу.

Практически все безинерционные катушки оснащены фрикционным тормозом, который позволяет регулировать усилие.

При определенной нагрузке шпуля начинает прокручиваться и стравливать леску. Это необходимо, чтобы «гасить» рывки крупной рыбы.

Существует два типа расположения регулятора – сверху на шпуле и снизу катушки. Второй вариант в новых моделях практически не используется, хотя у спиннингистов встречается довольно часто.

Настраивать фрикцион необходимо исходя из разрывного усилия лески, Например, если она выдерживает реальных 7 килограмм, то фрикционный тормоз нужно настроить на 4-5 кг. Это позволит в случае рывка рыбы с мощностью 7-8 килограмм, сохранить леску с сохранности и стравить ее в водоем под напором хищника. Для этого необходимо заполнять шпулю полностью.3 способа увеличить улов рыбы

Есть много способов увеличить улов рыбы, но самых эффективных единицы. Ниже редакция сайта делится с вами 3 самыми эффективными способами увеличения улова:

Активатор клева. Это добавка на основе феромонов, активирующая рецепторы у рыбы

ВНИМАНИЕ! Рыбнадзор хочет запретить эту прикормку! Менее эффективно отрабатывают любые иные прикормки с ароматизаторами, лучше если в них будут феромоны. Но эффективнее всего воспользоваться новинкой 2016 — DYNAMITE EFFECT! Изучение разных техник ловли. К примеру, здесь написано о спиннинговых проводках

К примеру, здесь написано о спиннинговых проводках.

Для настройки можно использовать грузы с обычных весов, которые вешаются на конец лески. Опытные рыболовы настраивают фрикцион немного по-другому. Это можно делать прямо на рыбалке.

Полностью оснастить спиннинг и повесить на него блесну.
Зацепить ее за дерево или другой предмет.
Отойти на 5-10 метров и натянуть спиннинг таким образом, как будто вы вываживаете рыбу.
Придать натяжению максимальное усилие (удилище должно согнуться в дугу), и постепенно отпустить фрикцион до срабатывания трещотки.
Сильно тянуть не стоит, так как можно сломать удилище.

Как видите, ничего сложного в закрреплении катушки на удилище и её настройке нет, и любому начинающему предстоит выполнить эти действия.

Но, важность их переоценить очень тяжело, так как от этого может зависеть успех в вываживании крупного трофея. Удачной вам рыбалки!

О том как намотать леску на шпулю смотрите в видео

Приятного просмотра!

О том как намотать леску на шпулю смотрите в видео. Приятного просмотра!

https://www.fishingsib.ru/articles/view/122051/
https://iarybak.ru/snasti/kak-nastroit-katushku-spinninga
https://fishcave.ru/spinning/snasti-i-osnastka/katushka/ustanovka.html

</ul>

Устройство

Фрикционы делятся на следующие типы:

Односторонние. Такие устройства с одной стороны стальные, а с другой имеется специальная накладка. Обычно эти фрикционы можно встретить в старых АКПП.
Двухсторонние. Считаются наиболее популярными элементами. Для их изготовления используют прочный металлический сплав. Благодаря впитыванию масла накладками, выполняется эффективный тепловой отвод от дисков, которые в рабочем состоянии активно нагреваются. Такие накладки могут быть изготовлены из различных материалов, но чаще всего производители отдают предпочтение графитовому волокну. Это обусловлено его возможностью на протяжении длительного времени сохранять рабочие особенности. Помимо поглощения тепла, данные накладки даже во время воздействия экстремальной температуры не пригорают. Помимо этого, графитовые накладки продлевают срок службы дисков.

Важно отметить, что купить накладки водитель может самостоятельно и установить их без какой-либо посторонней помощи. Фрикционы, расположенные внутри АКПП Nissan

Фрикционы, расположенные внутри АКПП Nissan

Диски делятся также на металлические и мягкие. Первые сцепляются с корпусом коробки автомат, а вторые осуществляют вращение одновременно с шестернями. Для второго вида раньше применяли прессованный картон, но сейчас больше используют графитовой напыление.

https://youtube.com/watch?v=aUF5uBuwC9s

Фрикционы для мультипликаторных катушек

Грамотная настройка фрикциона на мультипликаторе крайне важна, ведь эти катушки изначально заточены под трофейную ловлю, а значит – очень значительные нагрузки. Нужно учитывать, что они работают в единстве с иными тормозными системами, коих на хорошем мультипликаторе может насчитываться от четырех до шести.

Фрикционные тормоза для мультипликаторов куда более многообразны, но на поверку они оказываются реализацией одних и тех же принципов, просто под разными именами. Спасибо производителям за разнообразие!

В большинстве случаев, в основу конструкции положен набор тефлоновых (либо карбоновых) и стальных шайб с мягкими прокладками. При затягивании тормоза шайбы плотно зажимаются, давя на главную шестерню и стопоря леску – тут особого отличия с фрикционами «мясорубок» не наблюдается.

Однако в роли регулятора на мультипликаторах, как правило, выступает либо крыльчатая «звездочка», либо специальный рычаг (либо то и другое вместе). Фрикционы с рычагом дают более быструю настройку, которую можно регулировать в процессе вываживания очень крупных трофеев. Они используются преимущественно в троллинге.

Как работает фрикцион

Фрикционный тормоз на безынерционной катушке спасет леску от обрыва во время вываживания или при зацепе крючка за водоросли в том случае, если он правильно настроен. Для регулировки имеется специальный винт, который может быть расположен спереди шпули или на задней части корпуса.

Если полностью зажать винт, вращая его по часовой стрелке, то шпуля будет намертво зафиксирована. В таком положении рыболовы чаще всего вырывают оснастку при мертвом зацепе.
В случае полного ослабления регулировочного винта малейшее воздействие на леску заставит вращаться шпулю. Тем самым длина оснастки будет увеличиваться, а запас лески на шпуле соответственно уменьшаться. Но без тормоза не удастся вытащить даже небольшую рыбку.
В идеале рыболову необходимо найти такое положение фрикциона, чтобы сброс лески начинался только при достижении предельной нагрузки на нить. Точной настройке опытные рыболовы посвящают много времени.

Обратите внимание! Если фрикцион на дешевой катушке склонен к заеданию, то лучше ослабить его примерно на половину разрывного усилия лески. Технология настройки выглядит так

Технология настройки выглядит так.

Сначала катушка с леской устанавливается на удочку. Нить протягивается сквозь пропускные кольца. Конец лески привязывается к статическому препятствию (дерево, столб).
Скобу лесоукладывателя необходимо сбросить. Удилище устанавливается под углом 45 градусов. Скоба закрывается.
Теперь медленным вращением катушки натягивается леска, чтобы кончик удочки согнулся.
Вращая регулировочный винт против часовой стрелки, нужно найти момент срабатывания фрикциона.
Легким подергиванием удилища на себя необходимо проверить, стравливается ли леска при рывках. В итоге после регулировки система должна сработать при возникновении 2/3 от предельной нагрузки.

Рекомендация! Опытные рыболовы отпускают после этого тормоз еще на четверть оборота регулятора. В конце рыбалки рекомендуется полностью ослаблять фрикцион, чтобы продлить срок службы.

Однако испытания на суше не являются окончательными

Когда рыба после подсечки начнет отвоевывать метр за метром лески, важно следить за тем, сколько нити осталось на шпуле. Нередко рыболовы, наслаждаясь «песней» фрикциона не замечают, как шпуля опустошается, а дальше происходит досадный обрыв. Вся оснастка остается в воде

Вся оснастка остается в воде.

Поэтому после подсечки крупной рыба, которая быстро уходит от рыболова, необходимо постепенно поджимать регулировочный винт. Таким простым способом плавно создается дополнительное сопротивление, а на большой длине лески происходит растягивание материала. Это особенно полезно делать в случае с монофильными нитями, которые благодаря растяжимости хорошо амортизируют рывки рыбы.
Существует неприятный момент самозатягивания фрикциона, характерный для недорогих моделей с передним расположением регулировки тормоза. Когда рыба сматывает леску, вращая шпулю, регулировочная гайка начинает самопроизвольно подкручиваться. Если сразу после подсечки катушка была настроена на 2 кг, то в конце вываживания это усилие может возрасти до 3-4 кг. Часто леска просто не выдерживает и рвется. В таких случаях рыболову придется следить за вращением шпули и при необходимости отпускать винт.

Как самостоятельно починить катушку

Катушка для спиннинга устроена таким образом, что прежде чем ремонтировать ее в домашних условиях, сначала нужно снять с нее шпулю.

Катушка Ryobi Ecusima

После ремонта все детали необходимо вернуть на свои места.

Как снять шпулю

Прежде чем проводить ремонт катушки для спиннинга своими руками, сначала следует снять с нее шпулю. Демонтаж детали можно провести 2 способами:

При нажатии на кнопку на фиксаторе.
После отвинчивания фрикциона.

Для снятия шпули с задним тормозом нужно нажать на кнопку фиксатора. Чтобы снять шпулю с катушки, оснащенной передним фрикционом, надо открутить и вынуть его.

Замена рукоятки

Если ручка катушки для спиннинга часто отваливается, ее приходится постоянно заменять. Причем рукоятки теряются при неправильной транспортировке или эксплуатации удочки.

Чтобы заменить рукоять, нужно выполнить следующие действия:

Снять гайку на фрикционе и шпулю.
Снять шестеренки и шайбы, расположенные под шпулей.
Отвинтить рукоять.
Завинтить новую ручку.
Надеть шайбы и шестерни.
Надеть гайку на фрикционный тормоз и на шпулю.

Чтобы рукоять быстро не отвалилась от катушки, рекомендуется покупать модели с допкрепежами в виде втулок или шайб.

Как отрегулировать шпулю

Шпули бывают с 2 видами фрикциона:

передним (для спиннинга);
задним (фидерный).

Передний фрикцион более чувствителен. Он реагирует даже на еле заметные сопротивления лесы. В итоге на удочку можно ловить и самых маленьких рыбок.

Задний фрикцион менее чувствителен. Он применяется при ловле толстыми снастями больших рыб на фидер, троллинг или при применении мощного спиннинга.

Регулировка механизма работы фрикционного тормоза проводится регулировочным винтом, находящимся сзади или впереди катушки. Чтобы отрегулировать фрикцион, нужно выполнить следующий алгоритм:

Пропустить лесу через лесоукладыватель.
Продеть лесу через кольца удилища.
Закрепить конец лесы.
Включить антиреверс.
Установить удочку под углом в 45 градусов.

С передним фрикционом

Чтобы отрегулировать шпулю с передним тормозом, сначала нужно ее извлечь. Для извлечения элемента катушки надо снять ручку регулятора и открутить фрикцион.

Чтобы отрегулировать шпулю, надо выполнить следующие действия:

Передвинуть шпулю по штоку катушки.
Если шпуля движется вперед, то у стенки проводится наматывание большого количества витков.
На оси под барабаном сверху звездочки трещотки фрикциона насадить 3-5 металлических (пластиковых) шайб. В сумме их высота не должна превысить 5 мм.

Добавляя шайбы, можно менять конусность намотки. Если в комплекте с катушкой шайбочек нет, можно использовать любые нержавеющие (пластиковые и полиэтиленовые).

С задним фрикционом

В катушке с задним расположением фрикциона есть кнопка фиксатора. При нажатии на нее можно снять шпулю.

Чтобы сделать необходимую укладку, надо выполнить следующие действия:

Передвинуть шпулю по штоку.
На оси под барабаном сверху звездочки трещотки фрикциона снять 3-5 шайб.

Для меня самая лучшая безынерционная катушка для спиннинга – это…

Cobra СВ140 0%

«Кобра» Spinning СВ 440 0%

«Кобра» СВ 540 0%

Daiwa Crest 4000 0%

Stinger Predator 0%

Ryobi 0%

Shimano катана 3000 FD 0%

Linnhue 0%

«Фишинг» ROI Anaconda 0%

Другая 0%

Проголосовало:

Как починить выключатель тормоза на катушке

Когда отказывает антиреверс, рукоять свободно вращается вперед и назад и после включения блокировки. Чаще в катушках на спиннинг стопор выглядит, как обгонная муфта.

Проблемы с антиреверсом возникают после попадания песка, пыли, грязи или при скоплении смазки. Прежде чем починить стопор обратного вращения, надо разобрать муфту, почистить и смазать ее маслом.

Ремонт катушки

Иногда дуга лесоукладывателя начинает самопроизвольно прокручиваться (из положения «заброс» в «подмотку»). Если своевременно не чинить ее, то при ловле рыбы можно сломать удочку.

Чтобы провести ремонт держателя лески на катушке для спиннинга своими руками, сначала нужно подтянуть болты дуги. Если первое действие не помогло, надо снять крышку и добавить ей упругости (прокладкой или пружиной).

Прокладку нужно устанавливать на стержень. Также можно поменять старую пружину держателя лески на новую, более жесткую.

Таким образом, получить большой улов можно и при помощи катушки на спиннинг

Разновидности фрикционов

Несмотря на разнообразные виды рыболовных катушек, у безынерционок существует всего две разновидности фрикционных механизмов:

передний;
задний.

Передний фрикцион располагается на шпуле. Этот вариант более популярен и востребован спиннингистами, поскольку имеет следующие достоинства:

Меньший вес безынерционки, что положительно сказывается на сбалансированности снасти в сборе;
Простота и надежность конструкции, что подразумевает долговечность данного узла;
Как правило, лучшая чувствительность и возможность тонкой регулировки.

Безынерционные катушки с передним фрикционом не лишены недостатков:

Запасная шпуля для такой безынерционки стоит дороже из-за непосредственного расположения на ней механизма;
Большинству спиннингистов неудобно подстраивать тормоз в момент вываживания хищника;
Сложнее заменить шпулю;
Может попадать грязь и взвеси, что вызовет сбои в работе.

Совет! При обслуживании безынерционки по завершении сезона загрязненный тормоз подлежит тщательной очистке. Для него применяется только специализированная смазка для фрикциона катушки.

Задний фрикцион располагается в задней части катушки, сразу за основным ее узлом – главной парой. Такое расположение присуще преимущественно катушка для фидерного или матчевого направления рыбалки. В спиннинге сегодня применяется редко, в основном на бюджетных изделиях от китайских производителей.

Катушки с задним фрикционом имеют следующие плюсы:

Удобно регулировать нагрузку срабатывания во время вываживания;
Из-за отсутствия лишних элементов запасная шпуля дешевле, ее легче заменить;
Лучше работает на тяжелых снастях с оснастками и приманками внушительного веса.

Заднефрикционные >катушки для спиннинга тяжелее, что может оказывать влияние на баланс комплекта. Они не такие чуткие, потому все безынерционки для ультралайта – это рыболовные катушки с фрикционом, расположенным спереди.

Есть еще катушки, в которых задний и передний тормоз соединены в одну систему. Это безынерционки с бейтраннером. Есть вариант совмещения заднего расположения основного и вспомогательного тормоза. Их суть заключается в том, что фрикцион настраивается достаточно грубо, близко к предельным нагрузкам, а бейтраннер заведомо ослабляется. В результате при резких рывках крупной рыбы, если передний механизм не успевает сработать, задний отбивает внезапный бросок трофея, препятствуя обрыву оснастки.

Важно! Бейтраннер используется преимущественно в карпфишинге. Оставив катушку с включенным механизмом, можно не переживать, что при поклевке карп или сазан утащит снасти в воду

Лучшие рыболовные катушки разрабатывают и выпускают две японские компании, чьи имена известны рыбакам со всего мира. Это Шимано и Дайва. Они постоянно конкурируют между собой за звание самого лучшего бренда, регулярно изобретают различные инновации, в частности модернизируют фрикционный механизм.

Что такое фрикцион на катушке и как им пользоваться?

Прообраз безынерционной катушки создан в начале XIX века Джорджем Снайдером. Он разработал катушку, в котором шпуля вращалась в несколько раз быстрее вращения ручки. Развиваясь и совершенствуясь, это изобретение приобрело новые функции. Теперь рыболовная катушка – это не только устройство для наматывания лески, а сложный инструмент. Фрикцион на катушке дал статус сложного инструмента безынерционной катушке. Рассмотрим подробнее, что такое фрикцион на катушке и как им пользоваться.

Обзор видов и их разница

Безынерционные катушки оснащаются передним или задним фрикционом, есть и модели в комбинированном исполнении. Каждый вид комплектации различается в исполнении и функционале. Передний фрикцион устанавливается на шпулю. Настройка тормоза производится затягиванием или ослаблением регулировочного винта. Чаще всего применяется для ловли спиннингом с использованием тонкой лески и легкой приманки. Он обеспечивает тонкий контроль изменения нагрузки, спасает снасть при зацепе за дно водоема и от разрыва при вываживании крупной рыбы.

Он обладает следующими преимуществами:

тонкая регулировка;
легкий вес катушки;
простота конструкции.

Следует отметить следующие недостатки:

разбалансировка настройки вовремя вываживания рыбы;
неудобное расположение регулировочного винта;
высокая цена запасной шпули;
неудобство замены шпули.

Регулировочная ручка заднего фрикционного тормоза находится на тыльной части корпуса. Его настройка менее чувствительна и часто используется при ловле крупной рыбы усиленным спиннингом и на фидер. А также задний фрикционный тормоз применяют для защиты снастей от падения удочки с подставки в случае неожиданной поклевки.

Преимущества заключаются в следующем:

удобное расположение регулировочного винта;
не мешает замене шпули;
применяется для вылова крупных экземпляров;
надежен в работе с тяжелыми примаками.

Следует отметить такие недостатки, как:

большой вес катушки;
низкая чувствительность регулировки.

Катушки со совмещенным передним и задним фрикционным тормозом используются для длительного вываживания рыбы. После поклевки рыболов переключает катушку с заднего фрикциона на передний и вываживает добычу. Если вес добычи слишком большой и передний фрикцион не справляется, следует снова переключиться на задний тормоз. Такая система называется байтраннер. Переключение с переднего фрикциона на задний выполняется изменением положения рукоятки на тыльной стороне катушки. Универсальность такого подхода позволяет вываживать рыбу различного размера, защищает от разрыва в случае зацепа за дно водоема и сильных рывков рыбы.

Нужно обратить внимание на следующие преимущества:

универсальность при выборе снасти;
надежность в работе.

Не стоит забывать о следующих недостатках:

большой вес катушки;
сложность конструкции;
цена.

Рыболов выбирает катушку, исходя из собственного стиля рыбного лова. Для рыбалки на легкие снасти лучше использовать катушки с передним фрикционом. Если же планируется охота на крупную и сильную рыбу, то не обойтись без заднего фрикционного тормоза. Рыбалка на горной речке может подразумевать как поимку хариуса (200–300 граммов), так и ловлю тайменя весом в 30 килограмм.

Фрикционы для мультипликаторных катушек

Технические характеристики

Характеристик много общих для всех и свойственных только некоторым видам приборов. Применительно к безынерционным изделиям это наличие систем:

Дальнего заброса. Имеют название Long Cast, Match Spool, Gyper Cast. Устройствами с такой опцией можно совершать сверхдальние забросы. Обеспечивается это за счет: конический формы шпули, у которой передний бортик сделан меньшей высоты; применения в изготовлении детали композиционного материала, содержащего графит.
Нулевого обратного хода. Может присутствовать Ultrа Lоск, Соntinuоus аnti-rеvеrsе, Оnе Wау Сlutсh. Опция исключает перегрузку шестерен при резких рывках рыбы.
Противовибрационной. Может быть AVS, Dyna balance. Ее присутствие уравновешивает катушку, исключает лишние колебания шпули, вибрации. Реализуется комплектаций устройств сдвоенными симметричными ручками, уравновешенными лесоукладывателями, ручками с компенсаторами.
Противокзакручивающей или антитвистовой. Присутствует в изделиях под названиями Anti-Twist, Роwеr Rоllеr, Тwist Frее Rоllеr. Не позволяет леске сильно закручиваться.

Материал и масса

Первые катушки изготавливали из металла. Сегодня из него делают только самые надежные и нагруженные узлы, детали. Применяют нержавеющую сталь, сплавы алюминия, титан, бронзу, латунь. Металлические устройства обладают большой массой, утомительны в обращении.

Вес катушки зависит от ее размера. 500-е модели имеют массу 140−185 г, универсальные (2000−2500) — 240−310, 4000-е — 310−600.

Лесоемкость и размер

Лесоемкость (вместимость) — параметр, который указывает, сколько лески может вместить барабан катушки или шпуля. Она указывается в маркировке. Причем отличается для разных диаметров шнура.

Размер катушки связан с ее мощностью. Чем он больше, тем более толстую леску можно намотать на шпулю. Он соответствует приборам:

500 — маленьким, которые подходят для оснастки ультралайтовых удилищ;
1000−1500 — небольшим, подходящим для рыбалки лайтовыми или ультралайтовыми удилищами;
2000−2500 — средним по размеру, считается у рыбаков универсальным;
3000−4000 — большим, тягового типа;
больше 4000 — крупным, используемым при охоте за трофейной рыбой.

Способ укладки и подачи лески

Укладка лески на шпулю может производиться тремя способами. В результате на детали между бортиками после полного заполнения образуется прямой или обратный конус, цилиндр. На вид укладки влияет форма шпули и ее положение на штоке. Способ влияет на дальность заброса. Последнее лучше у цилиндрической укладки.

Подача лески, или намотка — это вид размещения витков шнура на шпуле. В современных устройствах чаще применяется крестообразная. При этом у разных моделей она может отличаться различным шагом намотки, определяющим расстояние, на котором ложатся один от другого соседние витки. Чем больше шаг, тем меньше:

вероятность образования бороды при забросах;
лески помещается на шпулю.

Передаточное число

Это соотношение, которое отражает, сколько оборотов делает шпуля при одном обороте рукоятки. У современных катушек передаточное число — 3,6:1−7:1. Большие значения обеспечивают большую скорость подмотки, но меньшее тяговое усилие прибора.

Существует классификация катушек по параметру. Передаточное число у устройств:

скоростных — 6,1:1−7:1;
универсальных — 5,0:1−5,7:1;
силовых — 3,6:-4,7:1.

Количество подшипников

Это число, указывающее, сколько подшипников находится внутри прибора. Детали обеспечивают плавность и надежность работы катушки. Могут размещаться производителями во всех узлах вращения. Стоят дорого, потому влияют на общую цену устройства.

Для хорошего изделия считается достаточным наличие не менее 4−5 подшипников

При этом важно, чтобы они были качественными

Нужен ли фрикционный тормоз

Его присутствие в катушке предпочтительно. Фрикционным тормозом регулируют силу, с которой леска стравливается со шпули при закрытом лесоукладывателе. Благодаря этому можно вываживать крупную рыбу, не опасаясь обрыва шнура.

В современных катушках устройство располагается спереди или сзади. В последнем варианте оно называется задним фрикционом. Его легче регулировать во время вываживания добычи. Из недостатков:

утяжеление конструкции приборов;
склонность тормоза к самозатягиванию.

При расположении тормоза впереди шпули (передний фрикцион) прибор получается легче. Но его труднее регулировать в процессе рыбалки, он склонен к засорению и нуждается периодически в чистке.

Как работает фрикционный тормоз безынерционной катушки и байтраннер

Устройство тормоза обратного хода безынерционной катушки создано с той целью, чтобы суметь извлечь из водоема крупную рыбу тонкой оснасткой за счет спуска лесы при резком увеличении нагрузки.

К сожалению, не многие рыболовы умеют пользоваться этим механизмом, считая, что катушка – это своеобразное мотовило для наматывания лесы и регулировки ее длины. Однако правильная настройка фрикциона позволяет при поимке трофея не переломить бланк, не разорвать лесу, не разогнуть крючок и извлечь из воды рыбину.

Виды фрикционных тормозов

Суть действия фрикциона заключается в том, что он с помощью специального регулятора подстраивается на заданное усилие. Например, если нить способна выдержать 8 килограммов, то тормоз выставляют на 5-6 кг. Когда подсеченная рыбина сделает резкий рывок, превышающий разрывную способность лесы, она останется целой.

Леса в этом случае начнет стравливаться под воздействием нагрузки, так как сработает фрикционный тормоз. Именно поэтому на шпуле должен быть значительный запас монофилки либо плетенки, чтобы при поимке сома не пожалеть о сэкономленных метрах. О методах можно почитать в статье «Ловля безынерционной катушкой в зависимости от условий и метода ужения».

По расположению на корпусе безынерционки фрикционы могут быть исполнены в следующих вариантах:

Расположение спереди. Подобное месторасположение регулировочного винта и тормоза считается классическим, при этом вся конструкция выполнена на шпуле. Когда идет замена шпули, меняется и тормозной механизм. Такие безынерционки принято считать скоростными, поскольку они рассчитаны на применение лесы с небольшим сечением и малую нагрузку. Этот тип фрикционного тормоза регулируется очень тонко, за щелчок усилие меняется на 200-300 г.
Расположение сзади. Винт регулировки находится в задней части корпуса, что считается намного удобнее, так как не мешает леса. Зато такой тип имеет место быть на силовых мясорубках, чье предназначение – фидер, троллинг, карп-фишинг. Шаг регулятора на заднеприводных фрикционах составляет приблизительно 500 граммов. Если использовать нить небольшого сечения, то при одной отметки ручки регулирования сходить она будет достаточно легко, при затягивании на один щелчок усилие для нее станет критическим.

Тормоз безынерционной катушки тем комфортнее, чем большее число деталей, на которых ложится нагрузка, соприкасаются между собой. В заднеприводном фрикционе упор сделан на тефлоновые шайбы, в переднеприводном – благодаря всей зоне поверхности.

Если пропал тормоз обратного хода на безынерционной катушке, это говорит о том, что за ней не было должного ухода и внутрь корпуса проникла вода либо банально загустела смазка. Бывают, конечно, другие причины, требующие вмешательства специалиста, однако в случае засора достаточно самостоятельно провести техническое обслуживание.

Для чего нужен байтраннер

Применение байтраннера на катушке для многих рыболовов – дело новое и непривычное. Механизм служит для отключения фрикционного тормоза, то есть в критической ситуации достаточно повернуть рычаг, и леса начнет свободно сходить со шпули. Мы писали об этом в статье «Как отрегулировать безынерционную катушку во время рыбалки».

Система не только добавляет комфорт при ловле, но и является защитой от падения удилища в водоем при поклевке очень крупных экземпляров. Для этого необходимо произвести настройку системы, забросить снасть, выставить бланк на подставки и включить байтраннер.

Даже вдруг рыбина с усилием рванет снасть при поклевке, удилище останется на месте. Перед тем, как ее подсечь, механизм необходимо выключить, в этом случае в работу включится фрикционный тормоз. Рассмотрим плюсы этого механизма.

безынерционки с байтраннером считаются универсальными, так как применимы с фидерами, карповыми бланками и тяжелыми спиннингами;
имеют хорошие фрикционные тормоза с достаточным спектром настроек;
катушки располагают легким ходом;
рычаги и переключатели надежно фиксируются;
отсутствуют люфты;
изготовлены из хорошего пластика.

Правда, не обошлось и без недостатков: высокая стоимость, большой вес, пластиковый корпус. Байтраннер выполнен в виде рычага, который при включении задействует вспомогательный тормозной механизм. Главное, выбрать правильный режим включения устройства.

Байтраннер настраивают чуть мягче по сравнению с фрикционным тормозом, чтобы моментально спустить лесу при подмотке. Однако если сделать с точностью наоборот, система не сработает, так как леса будет спускаться за счет фрикциона. Если он расположен в передней зоне корпуса катушки, то степень нагрузки надобно настроить байтраннером.

Советы начинающим

А теперь, на закуску, несколько практических советов:

Выбирайте качественные катушки. Как ни регулируй фрикцион на дешевом китайском контрафакте, со своей ролью он полноценно не справится.
Ухаживайте за механизмом. Катушка должна храниться в сухом виде, с отпущенным фрикционом.
Не забывайте о возможности регулировки в процессе вываживания. Во время вываживания особо мощных трофеев лучше ослаблять и подтягивать фрикцион, выкачивая рыбу.

Удачи вам, уважаемые любители рыбной ловли! Надеемся, теперь вы научитесь использовать широчайшие возможности фрикциона и поймаете еще больше знатных трофеев.

Рыболовы удивляются, почему у меня клюет, а у них нет? Только для вас раскрываю секрет: все дело в чудо-приманке! Подробнее